Con el goyenense Enzo Marti en la posición 12da de la 3ra serie a 7" 420/1000 de Marchesin, el más rápido de la serie, las mangas de la divisional intermedia cerraron la actividad de un sábado lluvioso en el autódromo de Río Cuarto.

Francisco Calo, Lucas Garro y Thomas Marchesin prevalecieron en las series de la Clase Dos del Turismo Pista en el autódromo de Junín, escenario de la séptima fecha de la temporada 2025. Por los resultados obtenidos, la batería que se llevó el joven del Juárez Competición fue la más veloz de las tres disputadas.

En la primera manga, Calo capturó la punta en los metros iniciales y dejó cómo escolta a Franco Nazzi, mientras que Pablo Vázquez se acomodó tercero y Facundo Onandía era el cuarto. Brian Dodera perdió terreno en el comienzo, lo mismo que Lucas Isola y Jonas Maurelli avanzaba, al igual que Felipe Rey.

Los dos líderes se escaparon y encerraron entre ellos la definición, la cual cayó en manos del joven de San Gregorio (7:17.544). El oriundo de Brikmann llegó detrás y Rey le arrebató el último escalón del podio a Vázquez. Maurelli finalizó quinto y Onandía sexto.

Después de la actividad, los Comisarios Deportivos informaron la exclusión parcial de Rey por sobrepaso con bandera verde y maniobra peligrosa a Onandia. Con esto, Calo mantuvo su éxito, seguido por Nazzi, Vázquez, Maurelli, Onandía y Walter López.

La segunda batería tuvo a Garro en la vanguardia desde que se apagó el semáforo, secundado por Santiago Lantella y Joaquín Melo. José Luis Costamagna se metió en la pelea y Stefano Isoldi se cayó en el clasificador. Sin embargo, las acciones se neutralizaron antes de la mitad por el despiste de Robertino Sereno.

Con la aparición de la bandera verde, Rodrigo Giunchi, Valentino Mattive y Agustín Bovone arremetieron sobre la posición de Costamagna, quien se retrasó. El fueguino del Atlas Racing aseguró su triunfo (8:44.224), persegudio por Lantella, Melo, Giunchi, Gabriel Melian y Mattive.

Tras el análisis de distintas situaciones, las autoridades de la prueba recargaron a Melian por un incidente con Juan Pablo Massello y Stefano Isoldi fue penalizado con 5 segundos por superación con Auto de Seguridad a Valentino Spinella. De esta manera, Garro se sostuvo con la victoria, escoltado por Lantella, Melo, Giunchi, Mattive y Bovone.

En la última serie de la tarde, Matías Clapier comandó el lote cuando se puso en marcha el parcial, aunque era seguido de cerca por Thomas Marchesin. Facundo Ríos viajaba expectante atrás de los punteros, pero veía como se acercaba Juan Cruz Paulides tras la complicaciones de Mariano Sala. Santino Pairetti y Rubén Santana crecían desde la mitad del grupo.

Ricardo Saracco debió desertar, al igual que Fabián Mainero. El golpe de escena se produjo en el penúltimo giro, cuando Marchesin dio cuenta de Clapier para saltar a la vanguarda y encaminarse a la bandera a cuadros (7:43.735). El piloto del Yiyo Competición arribó como escolta, mientras que Paulides subió al tercer puesto y el pelotón conformado por Ríos, Pairetti y Santana completaron la zona de puntos.

Después de culminada la actividad, los Comisarios Deportivos resolvieron el recargo a Ríos por maniobra peligrosa a Sala y el apercibimiento a Fabián Mainero por un incidente con Saracco. Marchesin fue confirmado como vencedor, mientras que el sexteto de punta lo integraron Clapier, Paulides, Pairetti, Santana y Sala.

Con Calo y Marchesin en la primera fila, la final de la Clase Dos del Turismo Pista está pactada a 20 vueltas o un máximo de 30 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 11:40hs.

fuente y foto: www.aptp.web.com.ar